Ространснадзор – федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий надзор в сфере
транспортных перевозок, безопасности дорожного движения и технического состояния
транспортных средств. Его проверочные мероприятия направлены на предотвращение
аварий, обеспечение соблюдения нормативных требований и повышение уровня
конкурентоспособности транспортных компаний.

Правовая база контроля

Контроль Ространснадзора регулируется рядом нормативных актов, среди которых:

• Приказ Минтранса РФ от 15 января 2021 г. «Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств».
• Требования ДОПОГ (Документация по перевозке опасных грузов) при международных и внутренних перевозках.
• Технические регламенты, определяющие допустимые параметры тяжеловесного транспорта, сроки технического осмотра и квалификационные требования к водителям.

С 1 сентября 2021 года вступил в силу новый порядок, который делает обязательным выявление всех неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС.

Основные виды проверок

2.1 Предрейсовый (предсменный) контроль

Проводится до начала рейса или смены водителя на стоянке (парковке), где транспортное средство находится между рейсами. Включает:

1. Идентификацию автомобиля (марка, модель, тип, дата выпуска).
2. Проверку соответствия техническим характеристикам и установленного оборудования.
3. Осмотр узлов, систем и агрегатов (тормозная система, рулевое управление, световое оборудование, шины и др.).
4. Заполнение путевого листа отметкой «контроль технического состояния ТС пройден», подписью контролёра, датой и временем.

2.2 Текущий (периодический) контроль

Проводится в любой момент времени, когда ТС находится на стоянке, в т.ч.:

• Во время длительных командировок (рейс длится несколько дней).
• При смене водителей в процессе рейса.
• При подозрении водителя в наличии неисправности – требуется предоставить ТС контролёру для инструментального диагностирования.

2.3 Специальные проверки

В рамках рейда могут проверяться:

• Соблюдение требований ДОПОГ при перевозке опасных грузов.
• Контроль движения тяжеловесного транспорта (ограничения по массе, габаритам, маршруту).
• Квалификационные требования к водителям и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки.

Что именно проверяют контролёры Ространснадзора

Направление проверки	Ключевые параметры
Техническое состояние ТС	Работоспособность тормозов, рулевого управления, световых и звуковых сигналов; состояние шин, подвески, кузова; наличие обязательного оборудования (огнетушитель, аптечка, аварийный знак).
Документация	Путевой лист, журнал результатов контроля, сертификаты соответствия, лицензии, ДОПОГ, страховые полисы.
Квалификация персонала	Наличие водительских прав нужной категории, сертификатов по перевозке опасных грузов, прохождение аттестаций.
Соответствие маршрута	Согласование маршрута с заказчиком, соблюдение ограничений по времени и месту въезда/выезда.

Последствия несоблюдения требований

Если в ходе проверки выявлены нарушения, к компании могут быть применены:

• Административные штрафы (от 10 000 до 500 000 рублей в зависимости от тяжести нарушения).
• Приостановка или лишение лицензии на осуществление перевозок.
• Отказ в выпуске ТС на линию до устранения выявленных дефектов.
• Ухудшение доказательной позиции компании в случае ДТП, внутренних разбирательств и последующих проверок Ространснадзора.

Особенно критично, когда журнал результатов контроля заполняется постфактум или не совпадает с путевой документацией – в таком случае руководителю будет сложно доказать законность выпуска транспортного средства на линию.

Практические рекомендации для транспортных компаний

5.1 Организация предрейсового контроля

1. Назначить квалифицированных контролёров (инженеров, техников) с соответствующими сертификатами.
2. Разработать чек-листы по каждому типу ТС (автобусы, грузовики, тяжеловесный транспорт).
3. Обеспечить наличие инструментального диагностического оборудования (сканеры OBD, стенды для проверки тормозов).
4. Вести журнал контроля в электронном виде, синхронизированный с путевыми листами.

5.2 Подготовка документов

• Обновлять лицензии и сертификаты не реже, чем за 30 дней до их истечения.
• Хранить копии документов по перевозке опасных грузов (ДОПОГ) в транспортном средстве.
• Регулярно проверять соответствие путевых листов реальному маршруту и времени выезда/въезда.

5.3 Обучение персонала

Проводить периодические тренинги для водителей и технического персонала по темам:

• Требования к предрейсовому осмотру.
• Порядок заполнения путевых листов и журналов контроля.
• Особенности перевозки опасных грузов.
• Действия в случае обнаружения неисправности во время рейса.

5.4 Взаимодействие с Ространснадзором

Для снижения риска штрафов рекомендуется:

• Заранее информировать контролёров о планируемых рейсах тяжеловесного транспорта.
• Предоставлять копии всех необходимых документов при запросе.
• Согласовывать любые отклонения от маршрута с заказчиком и фиксировать их в путевом листе.

Пример реального рейда: автодороги К‑17Р (Новосибирск – Кочки – Павлодар)

В рамках постоянного рейда на трассе К‑17Р проверялись:

• Соблюдение требований ДОПОГ при международных перевозках опасных грузов.
• Техническое состояние тяжеловесных грузовиков (масса более 20 т).
• Квалификация водителей, осуществляющих международные рейсы.
• Ведение журналов контроля и их соответствие путевым листам.

Результаты показали, что компании, заполнявшие журнал контроля постфактум, столкнулись с:

• Увеличением времени простоя ТС.
• Сложностями в доказывании законности выпуска транспортного средства при последующих ДТП.

В то же время организации, где предрейсовый контроль проводился строго по чек‑листу и подписи контролёра фиксировались в путевом листе, получили положительные рекомендации от Ространснадзора и избежали штрафных санкций.

Контроль Ространснадзора – это не просто формальная проверка, а важный элемент системы безопасности дорожного движения и защиты интересов перевозчиков. Ключевые аспекты успешного прохождения проверок:

1. Точное и своевременное предрейсовое и предсменное обследование транспортных средств.
2. Ведение корректных журналов и путевых листов, без постфактумных исправлений.
3. Обеспечение соответствия квалификации персонала нормативным требованиям.
4. Систематическое обучение и подготовка персонала к проверкам.
5. Прозрачное взаимодействие с контролирующими органами и своевременное предоставление документов.

Только при соблюдении всех перечисленных пунктов транспортные компании смогут минимизировать риски штрафов, ускорить выпуск ТС на линию и укрепить свою репутацию надёжного партнёра в сфере грузовых и пассажирских перевозок.

---

Дата публикации: