Серов – крупный промышленный центр Свердловской области, где каждый день по дорогам перемещаются тысячи автомобилей, грузовиков и пешеходов. В таких условиях эффективный надзор за соблюдением требований ПДД имеет решающее значение для снижения количества дорожно‑транспортных происшествий (ДТП) и обеспечения безопасности всех участников движения.

Правовая база надзора

Осуществление надзора за соблюдением правил дорожного движения регулируется Приказом МВД России от 23 августа 2017 г., который был заменён новым Порядком, вступившим в силу с момента признания утратившим силу предыдущего приказа. Основные положения нового Порядка:

• Надзор осуществляется в отношении водителей, пешеходов и пассажиров транспортных средств.
• Контроль включает проверку документов, технического состояния ТС, соблюдения режима труда и отдыха водителей.
• Проводятся выезды на место ДТП, а также профилактические мероприятия по предупреждению нарушений;
• В рамках ФЗ 248 «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле» надзор считается частью профилактики и пресечения правонарушений.

В Серове надзор реализуется в соответствии с этим Порядком, а также с региональными нормативными актами Свердловской области.

Организационная структура надзора в Серове

Главным органом, отвечающим за дорожный надзор, является ГИБДД Серовского отделения. В его структуру входят:

1. Отдел контроля дорожного движения – планирует и координирует патрульные выезды, фиксирует нарушения.
2. Отдел технического контроля ТС – проверяет состояние транспортных средств, их регистрацию и соответствие техосмотрам.
3. Отдел профилактики ДТП – проводит обучающие мероприятия, разрабатывает рекомендации для водителей.
4. Отдел взаимодействия с муниципальными органами – совместно с администрацией города решает вопросы благоустройства дорог и организации дорожных знаков.

Методы и средства надзора

3.1 Патрульные автомобили

Патрульные машины в Серове имеют специальную цветографическую схему, что делает их легко узнаваемыми. При стационарном размещении они располагаются так, чтобы быть видимыми для всех участников движения, что повышает профилактический эффект.

3.2 Стационарные посты и контрольные пункты

• Контрольные пункты на въездах в город (например, на трассе Р-254) позволяют проверять соблюдение скорости, технического состояния ТС и наличие необходимых документов.
• Стационарные посты вблизи школ, детских садов и промышленных зон усиливают контроль за пешеходами и водителями в местах повышенной опасности.

3.3 Камеры видеонаблюдения и автоматические системы

В Серове установлены более 30 камер фиксирующих превышение скорости и проезд на запрещающий сигнал светофора. Данные автоматически передаются в центр мониторинга ГИБДД, где аналитики в режиме реального времени формируют протоколы.

3.4 Периодические проверки

В рамках Порядка надзора проводятся плановые проверки:

• Технического состояния автотранспорта (проверка тормозов, световых приборов, шин).
• Соблюдения режима труда и отдыха водителей коммерческого транспорта (контроль за соблюдением требований ФЗ 215 «О безопасности дорожного движения»).
• Идентификации транспортных средств (проверка государственных регистрационных знаков).

Специфика надзора в Серове

4.1 Промышленный фактор

Город известен крупными металлургическими и машиностроительными предприятиями. Это приводит к:

• Высокому объёму грузового транспорта, требующего особого контроля за режимом труда и отдыха водителей.
• Необходимости усиленного надзора за соблюдением ограничений по массе и габаритам транспортных средств.

4.2 Сезонные особенности

Зимний период в Серове характеризуется обильными снегопадами и гололедом. Поэтому в холодное время года надзор усиливается:

• Проверкой наличия зимних шин и цепей.
• Контролем за своевременным очищением проезжей части и исправностью дорожных знаков.
• Проведением дополнительных патрулей в районах с повышенной аварийностью (например, улица Ленина и проспект Мира).

4.3 Пешеходный трафик

В Серове большое количество школьников и пенсионеров, поэтому особое внимание уделяется:

• Контролю за скоростью в жилых зонах и около школ.
• Установке и обслуживанию пешеходных переходов с подсветкой.
• Проведению разъяснительных кампаний в школах («Безопасный путь к школе»).

Статистика и результаты надзора (2023‑2025 гг.)

Как видно из таблицы, благодаря усиленному надзору и профилактическим мероприятиям, в 2025 году количество тяжких ДТП снизилось на 18 % по сравнению с 2023 годом.

Проблемные зоны и пути их решения

1. Недостаточная освещённость некоторых улиц. Планируется установка дополнительных фонарей на проспекте Труд и в районе микрорайона Калиновка.
2. Скоростные нарушения на трассе Р‑254. Введён режим постоянного видеоконтроля и увеличено количество мобильных радаров.
3. Отсутствие достаточного количества патрульных машин в ночное время. Планируется пополнение автопарка новыми автомобилями с системой «бортовой видеорегистратор».
4. Низкая культура поведения пешеходов у школ. В рамках проекта «Безопасный путь» проводятся интерактивные занятия и раздача памяток.

Рекомендации для водителей и пешеходов

• Соблюдайте скоростной режим. На городских улицах – не более 40 км/ч, на трассе – согласно знакам.
• Проверяйте техническое состояние ТС. Особое внимание уделяйте тормозам, световым приборам и состоянию шин.
• Учитывайте погодные условия. При гололеде включайте зимние шины и цепи, снижайте скорость.
• Будьте внимательны на пешеходных переходах. Не переходите дорогу вне обозначенных мест и всегда смотрите в обе стороны.
• Соблюдайте режим труда и отдыха. Водители коммерческого транспорта обязаны вести журнал учёта рабочего времени.

Надзор за соблюдением правил дорожного движения в Серове – это комплексный процесс, включающий правовую регламентацию, организационную структуру, современные технические средства и постоянную работу с населением. Благодаря внедрению новых методов контроля, усилению патрульных выездов и проведению профилактических мероприятий, за последние годы удалось существенно снизить количество тяжких ДТП.

Дальнейшее развитие системы надзора будет направлено на расширение сети видеокамер, улучшение освещённости улиц и повышение уровня правовой культуры среди всех участников дорожного движения.

Автор: эксперт по дорожному надзору, 2026 г.