Автоматизированная система таможенного контроля «МАМОНОВО» (АС ТС «МАМОНОВО») является ключевым цифровым инструментом для обеспечения беспрепятственного перемещения товаров через одноименный пункт пропуска на границе с Польшей (Калининградская область). Система интегрирует функции электронного декларирования, предварительного информирования и управления очередями, что критически важно для участников ВЭД, работающих с exclave-регионом.

Архитектура и правовая основа

Работа АС ТС «МАМОНОВО» регламентируется:

• ФТС России Приказ № 2365 (об утверждении регламента АС ТС);
• Таможенный кодекс ЕАЭС (ТК ЕАЭС) — статьи 179, 180 (предварительное информирование), 183 (электронное декларирование);
• Решение Коллегии ЕЭК № 257 (порядок предварительного информирования);
• Локальные нормативные акты Калининградской таможни.

Система построена на принципе «Единого окна» и взаимодействует с:

1. АИС «ЕТД» (Единая таможенная декларация), для приема и обработки ДТ;
2. АС «ПИ» (Предварительное информирование) — федеральный контур;
3. АС «Управление очередями» (Электронная очередь) — модуль записи на осмотр/пропуск;
4. Системы МОД (Морские/Наземные операторы) — для получения данных о прибытии транспорта.

---

Предварительное информирование (ПИ): Ключ к ускоренному выпуску

Что такое ПИ в контексте АС ТС «МАМОНОВО»

Предварительное информирование — это направление сведений о товарах и транспортных средствах в таможенный орган до прибытия на таможенную территорию ЕАЭС (в данном случае — в пункт пропуска «МАМОНОВО»).

В отличие от стандартной процедуры, в «МАМОНОВО» ПИ тесно связано с записью в электронную очередь. Без номера ПИ (УИН ПИ) невозможно встать в очередь на таможенный осмотр или проезд по «зеленому коридору».

Сроки и этапы подачи

Этап	Срок	Ответственный	Действие в АС ТС «МАМОНОВО»
Морской/ЖД/Авто транспорт	Не позднее 2 часов до прибытия на границу (для авто — часто требуется заранее, до подъезда к зоне ПП)	Перевозчик / Логист	Формирование сообщения ПИ (формат 3.0 / 4.0) через ЭДО оператора или личный кабинет ФТС
Регистрация ПИ	Мгновенно / до 15 мин	Сервер АС «ПИ»	Присвоение УИН ПИ (уникальный идентификатор). Статус: «Зарегистрировано»
Связка с очередью	После регистрации ПИ	Водитель / Диспетчер	Запись в электронную очередь по УИН ПИ (терминал, приложение, веб-портал)
Прибытие в зону ПП	По времени слота	Водитель	Проход через КПП «Въезд» — сверка номера машины и УИН ПИ камерами/инспектором

Обязательные реквизиты сообщения ПИ (по Приказу ФТС № 2365)

• Сведения о перевозчике: ИНН, наименование, код ГТС (10113000 — Калiningradская таможня, код ПП — 10113020 МАМОНОВО).
• Транспортное средство: Госномер (трактора и прицепа), VIN, тип кузова, tara (масса нетто/брутто).
• Груз: ТН ВЭД (первые 4-6 знаков), описание, масса брутто/нетто, количество мест, вид упаковки.
• Документы-основания: Номер коносамента (B/L), CMR, ЖД накладной, авиа накладной.
• Таможенная процедура: Код процедуры (ИМ40, ЭК10, ТР и т.д.).
• Страна отправления/происхождения/назначения.

Важно! Ошибки в VIN номере или госномере прицепа — самая частая причина отказа в регистрации ПИ или снятия с очереди на КПП. Данные должны в точности соответствовать техническому паспорту и CMR.

---

Электронное декларирование (ЭД) в ПП «МАМОНОВО»

Особенности подачи ДТ

Подача таможенной декларации (ДТ) в АС ТС «МАМОНОВО» осуществляется исключительно в электронном виде через АИС «ЕТД» (или уполномоченных операторов ЭДО: СБИС, Диадок, Контур, 1С-ЭДО и др.).

Ключевая особенность пункта пропуска: ДТ можно подать до прибытия товаров (предварительная декларация, ст. 183 ТК ЕАЭС) или в течение срока декларирования после прибытия. Для «МАМОНОВО» рекомендуется стратегия предварительной декларации (за 1-3 дня до прибытия судна/поезда/авто), чтобы к моменту физического прибытия груза решение о выпуске (СВР) уже было принято или находилось на стадии документарного контроля;

Алгоритм взаимодействия ПИ и ДТ

1. Подача ПИ (УИН ПИ получен).
2. Подача ДТ (получен Рег. номер ДТ, например: 10113020/123456/2024).
3. Связка: В ДТ (в блоке «Сведения о перевозке» или доп. сведениях) указывается УИН ПИ. Система автоматически связывает сообщение ПИ и ДТ.
4. Назначение КТС (Канал таможенного контроля): Зеленый (выпуск без осмотра), Желтый (документарный контроль), Красный (документарный + таможенный осмотр/ДК).
5. Если Зеленый/Желтый — водитель едет на КПП «Выезд» (или зону СВХ) без таможенного осмотра.
6. Если Красный — водитель должен быть записан в очередь на таможенный осмотр (площадка ДК/ТО).

Специфические коды и формы для «МАМОНОВО»

• Код таможни: 10113000 (Калининградская таможня).
• Код ПП: 10113020 (ПП «МАМОНОВО» — авто/ЖД). Примечание: для морского порта Балтийск используется код 10113010, но логистика часто проходит через МАМОНОВО.
• Форма ДТ: ДТ ТС (товары), ДТ ТР (транзит), ДТ ИМ (импорт).
• Дополнительные атрибуты: Атрибут 1010101 (Код вида таможенного контроля), Атрибут 1190101 (УИН ПИ).

---

Электронная очередь: Интеграция с АС ТС «МАМОНОВО»

Модуль управления очередями — «лицо» системы для водителей и диспетчеров. Он работает в тесной связке с ПИ и ДТ.

Способы записи в очередь

• Веб-портал: queue.customs.gov.ru (раздел «Запись в очередь» -> ПП «МАМОНОВО»).
• Мобильное приложение: «Электронная очередь ФТС» (iOS / Android).
• Информационные терминалы: Установлены на подъездных путях к ПП (парковки «Грузовичкофф», «МАМОНОВО-Транс» и др.).
• API интеграция: Крупные перевозчики и 3PL-операторы подключаются через API для автоматической записи парка.

Типы очередей (слотов)

1. Общая очередь (Живая очередь): Для грузов с КТС «Красный» (Требуется осмотр) или без ДТ.
2. Очередь «Зеленый коридор» / СВР: Для грузов с КТС «Зеленый» или «Желтый» (по истечении срока ДК). Проезд без остановки на ДК.
3. Приоритетные категории: Скоропортящиеся грузы (реферы), опасные грузы (класс 1, 7), гуманитарная помощь, почта, вальнушные перевозки (требуют подтверждения документов заранее).
4. Транзит (Т1/Т2): Отдельные слоты для оформления транзитной декларации на месте (если не оформлена предварительно).

Правила «Жесткой привязки» (Актуально на 2024-2025 гг.)

• Слот выдается на конкретный госномер трактора + прицеп.
• Время прибытия: ± 30 минут от указанного в слоте (допуск). Опоздание > 1 часа, слот сгорает, нужна перезапись.
• Один УИН ПИ = Один слот (обычно). Разделение партии на несколько машин требует отдельных ПИ или указания всех номеров в одном ПИ (если позволяет формат).

---

Процесс прохождения ПП «МАМОНОВО» (Step-by-Step)

Этап 1: Подъезд и парковка (Зона ожидания)

Водитель прибывает на платную или бесплатную парковку заранее (за 2-4 часа до слота). Обязательно: проверка документов (CMR, паспорт, водительское удостоверение, доверенность на груз/машину, страховка Зеленая карта).

Этап 2: КПП «Въезд» (Идентификация)

• Считывание госномеров камерами (АВТОУРА).
• Сверка с базой АС ТС «МАМОНОВО» (Есть ли УИН ПИ? Есть ли слот? Совпадают ли номера?).
• Выдача пропуска/талона на проезд на территорию ПП.
• Риск: Если номера не совпали (опечатка в ПИ, смена прицепа) — проезд блокируется. Нужен вызов инспектора для корректировки ПИ (акт несоответствия).

Этап 3: Зона таможенного контроля (В зависимости от КТС)

🟢 ЗЕЛЕНЫЙ / 🟡 ЖЕЛТЫЙ (после ДК)
Движение по разметке «Транзит/Выезд» -> КПП «Выезд» -> Сканирование номера -> Выезд в РФ (Калининградская обл.).

🔴 КРАСНЫЙ (Таможенный осмотр / ДК)
1. Парковка на площадке ДК (по команде инспектора/табло).
2. Предъявление груза (раскрытие бортов, контейнера).
3. Осмотр / К-9 (кинологи) / Раскрытие упаковки.
4. Составление Акта осмотра / Протокола.
5. Решение: Выпуск -> КПП «Выезд» ИЛИ Задержание / Адм.протокол.

Этап 4: КПП «Выезд» и финиш

Финальная сверка: номер ДТ, статус «Выпущено» (СВР), пломбы (если были наложены). Снятие с учета в АС ТС «МАМОНОВО». Выезд на территорию РФ.

---

Типичные ошибки и риски (Best Practices)

Проблема	Причина	Решение / Профилактика
Ошибка «Несовпадение ТС» на КПП Въезд	В ПИ указан старый прицеп / опечатка в VIN / смена трактора в пути.	Обновлять ПИ до подъезда к ПП (функция «Корректировка ПИ» в ЛК/ЭДО). Иметь на руках акт осмотра ТС (если меняли колеса/номера).
Слот сгорел / Не записали в очередь	Поздняя подача ПИ, забыли записаться, опоздали > 1 часа.	Автоматизация: настройка триггеров в ТМС/ЭДО: «ПИ зарегистрирован -> Записать в очередь». Контроль диспетчера за 24ч до прибытия.
ДТ не связалась с ПИ	Не указан УИН ПИ в ДТ (атрибут 1190101) или разные таможни/ПП в ПИ и ДТ.	Проверка черновика ДТ перед отправкой. Использование шаблонов с автоподстановкой УИН ПИ из базы логиста.
КТС «Красный» на стандартном грузе	Риск-профиль (РП) сработал на ТН ВЭД, страну, перевозчика, стоимость.	Анализ истории РП. Подготовка полного пакета документов (сертификаты, декларации соответствия, инвойсы на англ/рус) заранее для быстрого ДК.
Проблемы с ВЭД/СВХ (Ветеринарный/Фито контроль)	Грузы под надзором Россельхознадзора требуют отдельной записи в очередь ВЭД/СВХ (Меркурий/Цербер).	Параллельная запись: 1. Таможня (АС ТС «МАМОНОВО»). 2. ВЭД/СВХ (портал vet.gov.ru / ГИС «Меркурий»). Без ВЭД таможня не выпустит (КТС принудительно Красный/Задержание).

---

Цифровые сервисы и полезные ссылки для участников ВЭД

• Личный кабинет участника ВЭД (ЛК УВЭД ФТС): lk.customs.gov.ru — подача ПИ, ДТ, просмотр статусов, история.
• Портал «Электронная очередь»: queue.customs.gov.ru, запись в слот, просмотр табло текущей очереди (онлайн).
• Реестр операторов ЭДО: customs.gov.ru — выбор оператора для интеграции (СБИС, Диадок, Контур, Такском, 1С и др.).
• Справочник кодов ТН ВЭД / Страны / Таможенные посты: tks.ru или alta.ru.
• ГИС «Меркурий» (ВЭД): vetrf.ru, для продуктов животного/растительного происхождения.
• Техподдержка АС ТС «МАМОНОВО» (Калининградская таможня): Телефон справочника +7 (4012) -8-XX-XX (уточнять на сайте kaliningrad-customs.ru).

---

Перспективы развития: «Умный кордон» и АС ТС 2.0

ФТС России ведет активную работу по модернизации АС ТС «МАМОНОВО» в рамках проекта «Умный кордон» (Smart Border):

1. Автоматическое распознавание (АВТОУРА/ОКР): Полный отказ от ручной проверки номеров на КПП. Камеры считывают номера, контейнеры, пломбы, сравнивают с ПИ/ДТ в реальном времени.
2. Безбумажный проезд (Paperless): Отказ от распечаток ДТ/ПИ у водителя. Достаточно QR-кода в приложении или просто госномера ТС.
3. Предиктивная аналитика очередей: Прогноз времени прохождения на основе загрузки ДК, погоды, графика паромов/поездов. Динамическое перераспределение полос (Красный/Зеленый).
4. Интеграция с ЕС (EU): Обмен данными ПИ/ДТ с системами Польши (PUESC/ICS2) для предварительного профилирования рисков еще до подъезда к границе (переговорный процесс).
5. Цифровой профиль перевозчика (Рейтинг надежности): Высокий рейтинг = чаще Зеленый коридор, приоритетные слоты, упрощенный контроль.

---

Эффективная работа через ПП «МАМОНОВО» сегодня невозможна без глубокой интеграции бизнес-процессов участника ВЭД с АС ТС «МАМОНОВО». Ключевыми факторами успеха являются:

• Своевременность и точность ПИ (Основа для очереди и проезда).
• Предварительная декларация (ДТ до прибытия) (Получение СВР к моменту подъезда).
• Автоматизация записи в очередь (Исключение человеческого фактора диспетчера/водителя).
• Качество мастер-данных (ТН ВЭД, веса, номера ТС, коды таможни/ПП).

Переход на проактивную модель управления логистикой (мониторинг статусов ПИ/ДТ/Очереди в реальном времени через API/ЛК) позволяет сократить время прохождения границы с 12-24 часов до 2-4 часов для стандартных грузов, что критически важно для поставок в Калининградский регион;

---

Статья подготовлена на основе актуальных на 2024-2025 гг. нормативных актов ФТС России и регламентов АС ТС «МАМОНОВО». Перед оформлением конкретных отправок рекомендуется верифицировать требования в Личном кабинете УВЭД или у вашего таможенного представителя/оператора ЭДО.